| Inloggning |
|
|
| Sök |
|
|
| Navigering |
Välkommen
|
1.M Affärstips, konsumenträtt
 1. Intervjua säljaren
2. Förhandlingstips
3. Garantier
4. Förberedelser
5. Konsumenträttens ABC
|
2.M Plastskolan ABC
1. Enkellaminat, sandwich
2. Provkarta, sandwich
|
3.M Byggnormer, identifiering
1. CE-märkning
2. CIN-kod
3. Blå skylten
4. Diverse skyltar
5. Varvsskyltar
|
4.M Fråga Eje
1. Vanliga frågor
2. Fråga Eje
3. Nyttiga länkar
|
5.M Torrsatt båt
1. Skrovbotten utvändigt
2. Böldpest
3. Bordgenomföringar, givare
|
6.M Avgas, axlar, roder torrsatt
1. Avgasutsläpp
2. Axlar, propellrar
3. Roderstyrning
|
7.M Drev, torrsatt
|
8.M Skrov över vattenlinjen
1. Fribord
2. Genomföringar, öppningar, infästningar
|
9.M På däck, överbyggnad
1. Personsäkerhet på däck
2. Däck, beslag, utrustning
3. Lanternor, rutor, kapell
4. Teakdäck
|
10.M Styrsystem ombord
1. Roderstyrning
2. Drev som roder
|
11.M Under däck
1. Ändskeppen
2. Bottenförstärkningar
3. Inredning
4. Värmare
5. Vatten, sanitet
6. El-system
|
12.M Motorinstallation
1. Ventilatons och bränslesystem
2. Avgassystem vid axelmontage
3. Avgassystem vid drevmontage
4. Motor axelmontage
5. Motor drevmontage
6. Oljor, slangar och filter
7. Kyl, elsystem, motorblock
8. Reglagesystem
|
13.M Säkerhetsutrustning
1. Brandsläckare
2. Sjöfartsverkets rekommendationer
|
14.M Gasol
1. Gasolinstallation regler
|
15.M Provkörning
1. Provkörning
|
32.S Affärstips, konsumenträtt
1. Intervjua säljaren
2. Förhandlingstips
3. Garantier
4. Förberedelser
5. Konsumenträttens ABC
|
33.S Plastskolan ABC
1. Enkellaminat, sandwich
2. Provkarta, sandwich
|
34.S Byggnormer, identifiering
1. CE-märkning
2. CIN-kod
3. Blå skylten
4. Diverse skyltar
5. Varvsskyltar
|
35.S Fråga Eje
1. Vanliga frågor
2. Fråga Eje
3. Nyttiga länkar
|
36.S Torrsatt båt
1. Skrovbotten utvändigt
2. Böldpest
3. Bordgenomföringar, givare
|
37.S Axel, roder torrsatt
|
38.S Segelbåtsdrev, torrsatt
1. Segelbåtsdrev, propeller
|
39.S Skrov över vattenlinjen
1. Fribord
2. Genomföringar, öppningar, infästningar
|
40.S På däck, överbyggnad
1. Personsäkerhet på däck
2. Däck, beslag, lanternor
3. Segelbåtsbeslag, segelbåtsutrustning
4. Teakdäck
|
41.S Mast, rigg
1. Mast, bom
2. Stående och löpande rigg
|
42.S Segel och kapell.
1. Segel och kapell
|
43.S Styrsystem ombord
1. Rorkultsstyrning
2. Rattstyrning
|
44.S Under däck
1. Ändskeppen
2. Inredning
3. Värmare
4. Bottenförstärkningar, röstjärnsinfästningar
5. Vatten, sanitet
6. El-system
|
45.S Motorinstallation
1. Ventilatons och bränslesystem
2. Avgassystem
3. Motorarrangemang ombord
4. Oljor, slangar, filter
5. Kyl, elsystem, motorblock
6. Reglagesystem
|
46.S Säkerhetsutrustning
1. Brandsläckare
2. Sjöfartsverkets rekommendationer
|
47.S Gasol
1. Gasolinstallation regler
|
48.S Provkörning, provsegling.
1. Provkörning
|
| Artiklar |
|
|
|
Jag är utsedd av SJÖFARTSVERKET och förordnad av Stockholms Handelskammare för besiktning och värdering av fartyg och fritidsbåtar.
Specialitet: yachter, motor- och segelbåtar byggda i plast.
Jag växte upp i Åsele som ligger i Västerbottens inland. Ångermanälvens utbud av vilda och strida vattenströmmar var den stora arenan för lek och experimenterande så snart vinterisarna gett upp. Många olika konstruktioner av flytetyg såg dagens ljus i Åsele. Allt byggdes för hand och provades i det iskalla vattnet med livet som insats.
När isen låg tung över Ångermanälven byggdes flygplan i pojkrummet för brinnande livet. 1954 byggde jag ett radiostyrt modellflygplan (detta före transistorns tidevarv) i balsaträ och japanpapper. Flygplanet drevs med dieselmotor. Modellplanet som var det första i sitt slag i trakten, flög elegant över Åsele samhälle. Premiärturen avslutades abrupt mot grannens husvägg. Trots kraschen var experimentet lyckat.
Navigare necesse est.
1962 Finmekanisk verkstad för tillverkning av precisionsdetaljer bl a till IBM och Philips Teleindustri.
1965 Konstruerade och byggde Nomad-motorbåtar. Tillverkning av pluggar, formar och industriprodukter i glasfiberarmerad plast. Tillverkning av motor- och segelbåtar.
1973 Omkonstruktion av Shipman 28 och Scampi 30. Utveckling av ¼-tonnarvinnaren i VM 1974, Accent, till seriebyggd familjebåt tillsammans med Norlin design. Ledde tillverkningen av dessa båtar samt Norlin 37 innan Albin Marin tog över Shipman AB. Importerade Avance-segelbåtarna från Finland.
På uppmaning av Göran Karlsson som var ansvarig för Sjöfartsverkets båtprovning började jag med båtbesiktningar 1976.
1982 Vd för Swede Hergla Yachts SA i Tunisien.
1986 Bland annat flera konsultuppdrag gällande stridbåt 90 samt sju år på Sjöfartsverkets tekniska avdelning.
1999 Fokusering på båtbesiktningar, rådgivning, garantifrågor, reparations- och byggnadskontroll, upphandling.
Jag har även under årens lopp varit anlitad av och skrivit i fackpress som sakkunnig.
|
Eje Wåhlstedt är utsedd av SJÖFARTSVERKET och förordnad av Stockholms Handelskammare för besiktning och värdering av fartyg och fritidsbåtar.
|
|
